ブレーキホースがごちゃごちゃですが、Hopeの油圧ディスクブレーキTrial Zone（トライアルゾーン）を取り付けました。ローターはそのままでキャリパーとブレーキレバーだけの交換なので簡単でした。しばらくしたら、中通しにしたり長さ調整したいと思います。
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オンオフの切り替えが半端なくスッキリ！油圧ブレーキ「Hope Trial Zone」を取り付けて試乗しました
2016年12月16日にBTJが公開した記事
オリジナルフレーム
2016年8月末に24インチのストリートトライアル向けオリジナルフレームをオーダーしました。その後、20インチのストリートライアル向けオリジナルフレームにも乗っています。そんなオリジナルフレームに関する記事一覧です。
24インチ ストリートトライアル向け自転車を組みました
2016年10月20日にBTJが公開した記事
組み付けでブレーキキャリパーを折ってしまうトラブルがありましたが、オーダーしていたストリートトライアル向けのフレームの自転車を組み終わりました。
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待ちに待った24インチ ストリートトライアル向けオリジナルフレームとフォークが届きました
2016年10月17日にBTJが公開した記事
とうとう24インチ ストリートトライアル向けオリジナルフレームとフォークが届きました！各所計測したりなど仕上がりをチェックして問題はなさそうです。
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ストリートトライアル 24インチ オリジナルフレームをオーダーしました
2016年9月22日にBTJが公開した記事
ストリートトライアル車に乗り換えようと思い、24インチのFullMarks KLONDIKE、Inspired bike Arcade、Echo CZAR、Ozonys STYL、Tubagra Openerや、26インチの164bikesなどを検討していました。色々調べているうちにストリートトライアル、バイクポロ、BMXなどのフレーム制作を得意とする海外のフレームビルダーを知りまして、オーダーをしました。